Paano Bumuo Ng Isang Garahe Sa Isang Tag-init Na Maliit Na Bahay

2024 May -akda: Sebastian Paterson | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 13:49

Ang pagtatayo ng isang garahe sa isang summer cottage

Ang pagpipilian ay malaki: mula sa pinakasimpleng malaglag sa isang garahe na may butas sa pagtingin Para sa bawat residente ng tag-init na may sariling kotse, ang tanong ay walang maliit na kahalagahan: kung saan ito iimbak?

Kung walang mga problema sa pagnanakaw at hooliganism sa distrito, maaari kang bumuo ng isang simpleng malaglag (Larawan 1). Ito ay isang magaan na bubong na sinusuportahan ng mga beam at suporta. Sa pinaka mahangin na bahagi, ipinapayong bumuo ng isang proteksiyon na pader. Sa konstruksyon na ito, ang mga light timber beam, tubo o mga profile sa sulok ang sangkap na nagdadala ng pag-load para sa magaan na bubong.

Ngunit kapag nagtatayo ng tulad ng isang canopy, kinakailangang isaalang-alang ang isang mahalagang pangyayari tulad ng pagprotekta sa bubong mula sa hangin. Upang ang kanyang salpok ay hindi mapunit siya. At kinakailangan ding magbigay ng proteksyon laban sa pag-ilid ng ulan at niyebe. Para sa mga ito, ang bubong ay dapat na lumabas (mag-hang) sa lahat ng panig ng hindi bababa sa 1 metro.

Para sa mas maaasahan at komportableng pag-iimbak ng kotse, dapat kang bumuo ng isang garahe (Larawan 2). Ipinapakita nito ang sasakyan sa garahe at ang minimum na distansya sa pagitan nito at ng mga dingding.

Larawan 1

1. Beam (sinag).

2. Lathing na gawa sa mga board.

3. Mga Rafter.

4. Tumayo (suporta).

5. Gravel backfill.

6. Pundasyon.

Ang mga garahe ay maaaring kahoy, metal (prefabricated), kongkreto na mga slab at brick. Ang bawat isa sa mga pagpipiliang ito ay may parehong mga pakinabang at kawalan.

Ang isang kahoy na garahe ay madaling buuin dahil ang materyal (kahoy) ay medyo mura at abot-kayang. Ngunit hindi ito natutugunan, una sa lahat, ang mga kinakailangan sa kaligtasan ng sunog. At ang kaligtasan ng mismong kotse (hindi mo alam kung anong manlulusob ay matatagpuan. Pagkatapos ng lahat, ang puno ay napakadaling masusunog!).

Ang isang garahe ng metal ay mas ligtas, ngunit hindi ka nito pinapayagan na itabi ang kotse sa pinakamainam na kundisyon … Sa tag-araw, isang metal na garahe ang umiinit ng sobra, at sa malamig na panahon, bilang isang resulta ng biglaang pagbabago ng temperatura, masagana mga form ng paghalay, na lubos na nagpapabilis sa proseso ng kaagnasan ng iba't ibang bahagi ng kotse. Lalo na apektado ang katawan.

Sa parehong dahilan, hindi ka dapat gumawa ng mga metal gate sa isang brick garahe at isang garahe mula sa kongkreto na mga slab.

Bilang isang halimbawa, ipinapakita ng Larawan 3 ang isang brick garage device. Ito ay binuo ng mga puting brick-lime brick, sa isang strip na pundasyon ng kongkreto. Ang mga dingding ay may linya na may kalahating brick na may sulok at mga intermediate na haligi sa brick. Ang nasabing pagmamason, bilang karagdagan sa pagiging napaka-matipid, ay mabuti rin dahil ang mga niches sa pagitan ng mga post sa loob ng silid ay maaaring magamit upang magbigay ng kasangkapan sa mga racks at istante.

Larawan 2

Ang bubong ay patag, sloping, gawa sa mga kahoy na beam, inilagay sa gilid at nakasalalay sa mga haligi, na may isang solidong kahon ng mga board na 40-50 millimeter ang kapal. Ang bubong na hindi tinatagusan ng tubig - mula sa materyales sa bubong sa tatlong mga layer na may patong ng aspalto at kasunod na pagwiwisik ng pinong buhangin. Maaari kang gumamit ng iba, mas modernong mga materyales sa halip na aspalto.

Ang pinakamainam na panloob na sukat ng garahe - 3.5x5.2 metro - payagan ang makatuwiran na paggamit ng puwang sa kahabaan ng mga dingding. Para sa hangaring ito, ang pakpak ng gate ay hindi ibinigay sa gitna, ito ay bahagyang inilipat sa isa sa mga dingding, mas mabuti sa kaliwa, para sa kaginhawaan ng paglabas ng kotse.

Ang mga dahon ng gate na may sukat na 185x170 sentimetro ay binubuo ng isang frame na may tapon na may clapboard o rebated boards. Sa gilid ng bakuran, ang isa sa mga pintuan ay may isang gate na may panloob na kandado.

Gayunpaman, kasama ang mga swing swing (wing) na gate, maaaring may iba pang mga mas praktikal na tumatagal ng mas kaunting espasyo (Larawan 4).

Para sa kadalian ng pagpapatakbo sa taglamig, ang mga exit gate ay nilagyan ng isang naaalis na board mula sa ibaba, na ginagawang posible upang buksan ang mga ito kahit na may isang malaking pag-anod ng niyebe. Sa mga dingding sa gilid ng garahe mayroong dalawang mga bintana ng salamin-salamin. Ang bentilasyon ay ibinibigay ng isang asbestos-semento na tubo ng tambutso o isang tubo na gawa sa manipis na sheet na bakal na may diameter na 150 millimeter na may isang conical na nozzle at isang hood. Maaari mong gamitin ang isang maliit na metal bucket nang walang ilalim bilang isang nguso ng gripo.

Ang sahig ay semento, nang walang butas sa pagtingin. Kapag nagtatayo ng isang garahe na may isang gate, ang pinakamainam na sukat nito ay dapat na 2.9 x 6.4 metro. Sa kasong ito, ang puwang ay napalaya para sa kagamitan sa pagawaan.

Larawan 3

a) pangkalahatang pagtingin, harapan; b) pagtingin sa gilid; c) ang pinakamainam na sukat ng isang garahe na may isang gate (1-zone para sa lokasyon ng pagawaan). d) Plano.

1. Wicket. 2. Isang haligi sa isang brick. 3. Salamin ng window block. 4. Mga pintuang kahoy. 5. Materyal sa bubong. 6. Lathing. 7. Bahay na nakaharap sa pisara. 8. Beam na may waterproofing.

Kadalasan, ang mga garahe ay itinatayo na may isang bubong na gable (tulad ng isang bahay), na maaari lamang mabigyan ng katwiran sa pamamagitan ng pinaka-makatuwiran na paggamit ng espasyo sa attic para sa pagtatago, halimbawa, mga bangka, board, at iba pang mga materyales.

Ang isang garahe sa isang maliit na bahay sa tag-init, bilang karagdagan sa direktang layunin nito, ay maaaring maglingkod bilang isang lugar para sa isang workshop sa bahay at isang bodega ng alak para sa pag-iimbak ng pagkain. Dapat itong nilagyan ng ilaw, suplay ng kuryente, bentilasyon, mga istante para sa pagtatago ng mga ekstrang bahagi at naubos na; katanggap-tanggap na ayusin ang isang nasuspindeng kisame - mezzanine.

Ang mga fuel at lubricant at pintura ay dapat na naka-imbak sa isang espesyal na metal cabinet, na laging nakakonekta sa sistema ng bentilasyon.

Upang maisagawa ang pagkumpuni at gawain ng pagpapanatili ng regular sa garahe, kailangan mong magkaroon ng isang workbench na may bisyo, at sa pinaka makatuwiran na paggamit ng mga pader, maaari kang magbigay ng kasangkapan dito sa isang home workshop.

Larawan 4

a) pakpak (swing gate);

b) pagbaligtad;

c) kurtina.

1. Sentro ng pag-ikot. 2. Cover strip. 3. Mga dahon ng gate. 4. Mga riles ng gabay. 5. Gate frame. 6. Pagkiling ng mga pintuan. 7. Tension spring. 8. Direksyon ng pag-slide. 9. Pandekorasyon board. 10. Mga pintuang kurtina. 11. Guide bar. 12. Plank na may mga hawakan. 13. aparato sa pag-lock.

Sa mga garahe, madalas na isagawa ang isang hukay sa panonood. Gayunpaman, ang pagtatayo nito, tulad ng ipinakita ng praktikal na paggamit nito, ay hindi binigyang katwiran ang sarili. Pagkatapos ng lahat, ang patuloy na papasok na mga singaw at ang pagbuo ng paghalay mula sa mga pagbabago sa temperatura ay hindi maiwasang maging sanhi ng kaagnasan ng mga bahagi ng metal ng ilalim ng isang kotse, na karaniwang nakatayo sa itaas ng hukay.

Sa ilang lawak, maaaring maipayo ang pagtatayo ng isang pit ng inspeksyon kung ang tubig sa lupa ay mas mababa sa 2.5-3 metro, at nilikha ito sa parehong bloke na may basement para sa pag-iimbak ng pagkain. Ngunit sa kasong ito, kinakailangan na planuhin ang garahe upang ang permanenteng paradahan ng kotse ay matatagpuan ang layo mula sa hukay ng inspeksyon.