Konstruksiyon Ng Isang Bahay Sa Bansa: Pagmamanupaktura Ng Mga Rafter (Mismong Isang Tagabuo - 5)

2024 May -akda: Sebastian Paterson | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 13:49

Ang aking sariling tagabuo

bahagi 1, bahagi 2, bahagi 3, bahagi 4, bahagi 5, bahagi 6

Nag-aambag sa walang pigil na paglaki ng aming pansamantalang kubo, patuloy kaming gumagawa ng mga istruktura ng rafter

Mayroon ding mga pagpipilian para sa paglakip ng mga rafter sa rafter beams. Dahil ang aming disenyo ay medyo simple at magaan, hindi namin kumplikado ang aming gawain. Ipinapanukala kong gawin ang pinakasimpleng pagpipilian upang gumana, kahit na ito ay lubos na maaasahan (tingnan ang Larawan 1 A at B)

Larawan 1A

1. Inilalapat namin ang mas mababang eroplano na nagtatrabaho ng antas (Larawan 1A) sa linya ng AB at iguhit ang linya ng CD - depende sa cross-seksyon ng antas, ito ay humigit-kumulang na 22-25 mm.

2. Mag-apply ng antas sa dulo ng rafter sa point A at talunin ang patayong RK mula sa point R.

3. Putulin ang may kulay na bahagi gamit ang isang hacksaw. Nakukuha namin ang detalyeng ipinakita sa Fig. 1B.

4. Gamit ang antas bilang isang template, gumuhit ng isang linya MN sa rafter beam (Larawan 1C).

5. Pinutol namin ang may kulay na bahagi gamit ang isang hacksaw at pinutol ito ng isang palakol. Ang Dimensyon F ay tinukoy ng dimensyon C-D + 60-70 mm.

Larawan 1B

Inuulit namin ang parehong mga pagpapatakbo sa natitirang mga rafter. Kaya, sa mga frontal rafter mayroon kaming isang crossbar, sa pamamagitan ng paraan, hindi kinakailangan na martilyo ng mga kuko sa kanila nang buong-buo, mas maginhawa na iangat ang mga rafter nang paisa-isa, na dati ay minarkahan kung alin ang kung saan.

Sa natitirang mga pares ng rafter, kailangan mong maglakip ng pansamantalang mga crossbar, at pagkatapos ay alisin ang mga ito para sa kaginhawaan sa pag-akyat. Para sa kung ano ang kailangan namin ng crossbar, ipapaliwanag ko sa paglaon, ngunit sa ngayon harapin natin ang mga kagubatan.

Sa mahabang bahagi sa tuktok sa gitna, kinakailangan upang bumuo ng isang maaasahang tulay sa paglalakad upang maaari kang lumakad nang hindi nakatingin sa ibaba, iyon ay, sapat na lapad, mula dito sa isang anggulo gumawa ng 2 pang mga tulay ng nabigasyon sa direksyon ng rafters (tingnan ang Larawan 2).

Ang Larawan 1C

Tapos na mga rafter ay inilalagay nang patayo na may bahagi ng tagaytay na itaas, bawat isa ay malapit sa sarili nitong rafter. Ang isang board ng suporta ay ipinako sa harap na bahagi ng frontal rafters (tingnan ang Larawan 3), hindi nito papayagan ang binti ng rafter na dumulas mula sa lugar nito.

Sa natitirang mga rafter, ang mga paulit-ulit na board ay hindi rin makagambala, ngunit hindi ito kinakailangan, maaari mong gawin nang wala. Inilatag namin ang 14 na malalakas na jibs na may haba na 3-3.5 m sa mga rafters at naka-stock sa mga kuko 70-100 mm.

Larawan 2

1. Itaas ang mga bahagi ng frontal rafter at tipunin ito gamit ang iyong mga paa sa rafter, at ang crossbar pataas.

2. Inilalagay namin ang mga binti ng rafter sa mga stop board at itinaas ang tagaytay sa taas na halos 1.5 m

3. Nagpapako kami ng isang malakas na poste na 3-4 m ang haba sa

crossbar 4. Isinasabit namin ang isang linya ng plumb sa crossbar.

5. Pagtulak sa poste (ipinako sa crossbar) sa tulay, sinisimulan naming iangat ang pares ng rafter. Kinokontrol namin ang patayong sa linya ng plumb.

6. Ang mga binti ng rafter ay dapat na mapula sa labas ng mga rafter.

7. Pinapayapa ng isang manggagawa ang linya ng plumb, ang iba pang kuko ng isang kuko na hinihimok sa rehas sa rafter beam.

8. Ang isang pangalawang manggagawa ay inaayos ang mga binti ng rafter sa lugar at nag-drive sa dalawang jibs sa pagliko. Ang mga jib ay pinalo mula sa panloob (mas mababang) bahagi ng rafters at sa paayon na anim na metro na log.

9. Pagkatapos nito, ang mga rafter ay naka-angkla sa rafters.

10. Ang poste ay tiklop (at hindi natalo) mula sa crossbar.

11. Ang penultimate isa ay tumatama sa isa pang pares ng frontal rafter ayon sa parehong pattern. Gumagalaw ang mga tulay na tulay kung kinakailangan.

12. Ang huling mailalagay ay ang penultimate rafter.

Kasunod nito, ang mga crossbars sa intermediate rafters ay pinalo at inilagay kasama ang kurdon na naayos sa front rafters - ito ay naging isang pinuno. Siguraduhing itakda ang lahat ng mga pares ng truss sa isang linya ng plumb, sa paglaon ay magbibigay sa iyo ito ng tiyak na kaginhawaan sa trabaho.

Ang susunod na hakbang, nang kakatwa sapat, ay ang aparato ng frame ng mga pediment, at pagkatapos ang kanilang sheathing sa mga board. Ang pagkakasunud-sunod ng trabaho na ito ang makatipid sa iyo ng materyal at oras. Walang partikular na kahirapan sa naturang operasyon. Kailangan mo lamang tiyakin na ang mga detalye ng pediment frame ay mapula gamit ang mga rafters at rafters. Ang mga frame racks ay pinutol ng 10-15 mm sa underframe.

Isa sa mga posibleng pagpipilian para sa frame ng pediment (tingnan ang Larawan). Bilang isang resulta ng pag-cladding ng mga dingding at kisame ng ikalawang palapag, ang isang silid ay nabuo na may isang lugar ng pamumuhay na humigit-kumulang 12 m2 + mga silid na imbakan na humigit-kumulang na 10 m2 sa magkabilang panig sa kahabaan ng mahabang pader. Ang mga panloob na racks ay itinakda muli kasama ang kurdon mula sa matinding mga racks ng mga pediment kasama ang tuktok at ibaba.

Tahiin ang pediment mula sa ilalim, gawin ang mga kasukasuan sa mga racks. Matapos ang buong pagtahi ng gable, maglakad kasama ang rafters gamit ang isang hacksaw at kumuha ng isang napaka-ayos na tatsulok. Gawin ang pareho sa kabilang panig. Bago i-install ang gable frame, tiyaking bumuo ng maaasahang scaffold. Gagawin nitong ligtas ang iyong trabaho at, sa pangkalahatan, mapapabilis ito, huwag makatipid ng oras dito.

Larawan 3

Upang maprotektahan laban sa pag-ulan sa panahon ng paggawa ng frame, makatuwiran na gumawa ng mga pagtaas ng tubig. Ang mga ito ay ginawa sa isang paraan na ang mga overhangs ng bubong ay nag-tutugma sa hugis at sukat sa paglubog. Sapat na ang 4 na "filly" sa bawat panig (tingnan ang fig 4)

Larawan 4

Ang panig A ay dapat na mapula sa ilalim ng mga rafters, na muling nakahanay sa kurdon. Ang Detalye B ay pinutol sa nais na lalim at na-secure sa mga kuko. Sa gilid C, ang kahon ay pinalamanan sa karaniwang paraan at tinatakpan ng bakal o pisara. Sa paglipas ng panahon, mula sa materyal na pang-atip, maaaring lumabas ang mga itim na guhit sa pediment mula sa ulan - naipasa na natin ito. Ang "Filly" ay ginawa mula sa isang malawak na limampung o mula sa mga tinabas na bahagi ng isang troso. Maayos na isinagawa ang pasangil ng tubig ay pinalamutian ang anumang gusali at bukod pa protektahan ang mga pader mula sa pag-ulan.

Magbasa pa. Gumagana ang "bubong"

Ang aking sariling tagabuo:

bahagi 1, bahagi 2, bahagi 3, bahagi 4, bahagi 5, bahagi 6