Pagkalkula Ng Kadahilanan Sa Kaligtasan Ng Isang Landas Sa Hardin - 1

2024 May -akda: Sebastian Paterson | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 13:49

Tinutukoy ng buhay ng serbisyo ang batayan

Ang mga landas na nagsisilbing mga kalsada sa pag-access sa parking lot at garahe, na kumokonekta sa mga pangunahing gusali sa site, ay ginagamit nang may pinakamalakas na intensidad. Kung mas malaki ang sukat ng isang lagay ng lupa, mas maraming mga daanan ng transportasyon ang mukhang ganap na kalsada. Ang karga sa kanilang canvas ay mababa, at ang buhay ng serbisyo ng "mga highway" ng hardin ay umaabot sa mga dekada. Ngunit ang lahat ng ito ay magiging sa kondisyon lamang ng paghahanda ng isang kwalitatibong pundasyon.

Kailangan ng Foundation

Ang mga linya ng transportasyon ay pinamamahalaan ng may pinakamataas na dalas at pagkarga, at ang kanilang buhay sa serbisyo ay katumbas ng buhay ng pangunahing gusali sa site, samakatuwid ang mga ito ay gawa sa pinaka matibay na materyales. Ito ay higit sa lahat solidong kongkreto, preformed kongkreto tile, clinker (nasunog na luad) brick, brick block, graba at aspalto. Ang lahat ng mga materyal na ito ay may isang malaking tukoy na gravity, at kung naalala mo na ang lapad ng mga track para sa transportasyon ay nag-iiba mula 2 hanggang 3 m, magiging halata na kailangan ng isang napakalaking base para sa kanila. Ang gravel-sand pad ay pantay na namamahagi ng bigat ng web sa ibabaw, ngunit nagdudulot din ito ng makabuluhang presyon sa mismong lupa.

Mga pagkarga sa gilid

Ang mga modernong tagabuo, na sumusunod sa mga kagustuhan ng kostumer, ay madalas na napapabayaan ang elementarya ng physics ng mga pagkarga at "isara ang kanilang mga mata" sa ang katunayan na ang presyon ng mga masa ng daanan ng daan at ang base ay nakadirekta hindi lamang patayo pababa, ngunit din ay ipinamamahagi ang mga tagiliran. Sa kasamaang palad, sa konstruksyon ng homestead ngayon, may mga madalas na kaso ng kapansin-pansin na "bungling" kapag ang isang kalsada para sa transportasyon ay itinayo sa tabi mismo ng bahay. Ang resulta ng naturang "pag-save ng kapaki-pakinabang na lugar ng hardin" ay nagpapakita mismo kaagad - sa anyo ng mga bitak sa mga dingding ng bahay sanhi ng pag-aalis ng mga dingding ng pundasyon, o isang katulad na larawan na nabubuo sa paglipas ng panahon - isang bahagyang pag-aalis dahil sa isang bahagyang paglabag sa integridad ng pundasyon ng basura ay unti-unting pinalala ng kahalumigmigan na pumapasok sa mga bitak at bitak. Iwasang magastos at magulo ang mga pagbabago sa pundasyon,at kung minsan ang pag-overhaul ng buong istraktura ng gusali ay posible lamang para sa mga nagawang "buksan ang kanilang ulo" sa oras at ilipat ang daanan palayo sa bahay. Ang isa pang karaniwang "blooper" ng mga landscape ay tinawag - puno sa tabi ng kalsada.

Puno ng kalsada

Karaniwan, hindi kailanman nangyayari sa sinuman na magtanim ng usbong ng isang puno sa gilid ng daanan, na kalaunan ay nangangako na lumaki sa isang higanteng higante at araruhin ang buong kalsada kasama ang mga ugat nito. Ngunit sa paanuman nalalapat lamang ito sa mga halaman mula sa aming lugar. At kapag ang isang kakaibang sprout ay napili para sa pagtatanim, sa ilang kadahilanan ay pinaniniwalaan na sa aming malamig na latitude hindi ito maaaring tumaas sa isang metro at kalahati. Ngunit narito pa rin ang mga pagbubukod: nang, pagkatapos ng ilang taon ng malupit na pagbagay, ang mga puno ay biglang nakatanggap ng isang "regalo" sa anyo ng isang hindi inaasahang banayad na taglamig na may malakas na pag-ulan o isang pipa ng sistema ng pag-init na inilatag malapit. O kung ang isang pamilya ay madalas na bumisita sa bahay at kahit na manirahan sa site, na nangangahulugang ang tubig sa dumi sa alkantarilya ay nagsisimulang maubos sa maraming dami, at ang mga septic tank ay laging puno at mainit. Sa isang salita, nagtatapos ito bigla para sa isang puno "panahon ng yelo ", at nagsisimula itong mabilis na lumaki, at sa paglaki ng root system.

Ang lahat ng nasa itaas ay naglalarawan ng mabuting lumang panuntunan, na puno ng kapabayaan kahit na ngayon: ang landas para sa transportasyon ay hindi dapat matagpuan malapit sa 2 m mula sa malalaking puno at hangganan ng pundasyon ng gusali.

Pakikipagtalo sa Earth to Earth

Sa proseso ng pag-aayos ng isang ganap na pundasyon, una, gamit ang mga peg at isang lubid, ang mga contour ng landas ay minarkahan sa lupa. Ang isang trench ay hinuhukay sa loob ng mga hangganan. Kung ang lupa ay masyadong maluwag, inirerekumenda na palakasin ang mga dingding na may mga kalasag na playwud at mga posteng kahoy. Ang lalim ng trench sa karamihan ng mga kaso ay katumbas ng kapal ng malambot na layer ng lupa: depende sa lugar, sa average, ito ay mula 100 hanggang 300 mm. Ang pinakamahusay na mga lupa mula sa malalaking mga fragment ng bato. Para sa kanila, ang lalim ay ibinibigay para sa 100-300 mm. Ang kalidad ng lupa ay bumababa habang ang laki ng maliit na bahagi ng mga labi ay bumababa sa durog na bato, na may kapal ng layer ng carrier na may ginagampanan. Ang buhangin ay angkop bilang isang batayan, ngunit ang isang sumusuporta sa layer ng durog na bato na may kapal na 150-200 mm ay kinakailangan sa itaas. Ang sandy loam, loam at luwad ay sinala ang tubig na mas malala at napapailalim sa peligro ng pag-aalsa ng hamog na nagyelo, bilang karagdagan,sa isang estado na puspos ng tubig, ang kanilang kapasidad sa tindig ay bumababa nang husto, samakatuwid, isang trench hanggang sa 500 mm ang lalim ay kinakailangan para sa kanila.

Mga lupang apog - mula sa ibang pag-uuri. Kung ito ay isang maalikabok na maliit na bahagi, ang kapasidad ng tindig ay mababa, kung ang apog na durog na apog ay mabuti, bagaman mas mababa ito sa durog na bato mula sa mga igneous na bato. Ang lalim ng trench ay pinili pangunahin para sa mga kadahilanan ng paagusan ng base. Sa mga lugar na napapanahong pagbaha at lalo na ang nalubog sa tubig, mahigpit na kinakailangan ang isang layer ng paagusan. Ang antas ng kahalumigmigan ng lupa ay direktang proporsyonal sa kapal ng sumusuporta sa layer. Naturally, sa pagbuo ng mga landas para sa mga kotse, ang "safety margin" ay tinatanggap, at ang mga landas ay mas mababa.

Ram at ram ulit

Ang mismong teknolohiya ng pagtula ng mga materyales sa base ay pamantayan. Ang ilalim ng trench ay basang-basa ng tubig at puno ng 200-350 mm na makapal na materyal. Ngunit narito dapat tandaan na kung ang isang trintsera ay hinukay ng mas malalim sa isang lugar na swampy, kung gayon, nang naaayon, tumataas ang kapal ng siksik na materyal. Bilang isang siksik na materyal, pinapayuhan ng mga eksperto ang paggamit ng isang "layer cake": 50-100 mm - isang layer ng magaspang na buhangin, ang natitira - durog na bato na halo-halong may buhangin, o durog na bato, na sakop ng 20-40 mm na buhangin. Dahil sa pagtipid sa pribadong konstruksyon, sa halip na mga durog na bato, madalas na ginagamit ang mga recyclable na materyal - sirang brick o kongkreto. Hindi inirerekumenda ng mga eksperto sa konstruksyon ang pamamaraang ito sapagkat chaotically broken piraso ay mahirap, at madalas imposible, upang magkasya nang mahigpit sa bawat isa.

Mas mainam na gumamit ng mga durog na bato na gawa sa recycled concrete. Ito ay ganap na hindi katanggap-tanggap na gumamit ng basura sa konstruksyon, sapagkat maaari itong maglaman ng mga piraso ng plastik o bulok na kahoy, na kung saan, gumuho, bumubuo ng mga walang bisa sa base sa paglipas ng panahon. Ang anumang brick, maliban sa clinker, ay nawasak sa lupa.

Ang siksik na materyal na inilatag sa ilalim ng trench ay maingat na nainis. Ito ay isang napakahalagang yugto ng trabaho, ang kalidad nito ay dapat na masubaybayan nang mabuti. Kapag ang konstruksyon ay isinasagawa nang mag-isa, mas mabuti na ulitin ulit ang operasyon. Pagkatapos ng lahat, siya ang siyang garantiya ng tama, at pinakamahalaga, ang mahabang serbisyo ng track sa hinaharap. Ang hackwork ay ipapakita mismo sa susunod na panahon: ang pagbabagu-bago ng lupa sanhi ng mga pagbabago sa kahalumigmigan at temperatura ay makakaapekto sa estado ng base, at ang panlabas na patong ay magsisimulang mag-crack, maaari itong pumunta sa mga alon. Sa loob ng lima hanggang anim na taon, ang may-ari ng site ay garantisadong bibigyan ng isang bagong "libangan" - mga butas ng pagtakip o ganap na muling pag-aayos ng mga landas sa hardin. Ngunit kahit ganoon ay kakaharapin niya ang problema ng de-kalidad na thrombosis. Isinasagawa ito sa mga layer, at ang bawat layer ay basa ng tubig nang maaga. Ang pinakamahusay na mga resulta sa mahirap na bagay na ito ay maaaring makamit sa pamamagitan ng paggamit ng isang vibratory plate, at para sa mga malalaking bahagi ng durog na bato at isang malaking kapal ng siksik na layer - at isang vibratory roller, ngunit hindi isang hardin. Ang mataas na kalidad ng resulta ay ginagarantiyahan ng paggamit ng durog na bato ng iba't ibang mga praksiyon: ang mas mababang layer ay inilatag mula sa isang mas malaking maliit na bahagi, halimbawa, 20-40 mm, ang nasa itaas - 5-20 mm. Ang pinong maliit na bahagi ay nahuhulog sa mas mababang isa sa "wedging", na nangangahulugang ang itaas na layer ay sinasalin ang mas mababang isa at pinunan ang mga void nang mahigpit hangga't maaari. Ang pinong maliit na bahagi ay nahuhulog sa mas mababang isa sa "wedging", na nangangahulugang ang itaas na layer ay sinasalin ang mas mababang isa at pinunan ang mga void nang mahigpit hangga't maaari. Ang pinong maliit na bahagi ay nahuhulog sa mas mababang isa sa "wedging", na nangangahulugang ang itaas na layer ay sinasalin ang mas mababang isa at pinunan ang mga void nang mahigpit hangga't maaari.

Ang pangunahing bagay ay tuyo

Sa base ng kahit isang maliit na kalsada (maliban sa mga mabuhanging lupa), dapat ibigay ang kanal. Ang tubig sa ilalim ng lupa ay sapat na makapangyarihan upang mabura ang pundasyon ng anumang kuta, samakatuwid, ang isang "highway" ay dapat na inilatag sa teritoryo ng kahit isang maliit na estate, armado ng isang mapa ng kanilang daloy: ang bawat direksyon ay dinoble ng mga tubo ng paagusan. Gayunpaman, sinabi ng mga eksperto na ang daloy ng mga underground stream ay nababago (maliban kung ang site ay matatagpuan sa isang granite slab), samakatuwid, mas madaling gawin - sa buong landas, ang mga tubo ng paagusan ng isang maliit na diameter ay inilalagay sa base nito. Ang dalas ng kanilang pagtula ay direktang proporsyonal sa antas ng basang lupa - mula 0.5 hanggang 1.5 m. Ang trintsera sa ilalim ng landas ay maaari ring tumawid na sa mga nakalatag na mga tubo ng paagusan. Binabalik tayo nito sa tanong ng tiyempo ng pag-aayos ng mga pangunahing track. Kapag ang isang kalsada ay inilatag sa isang lugar na may isang ganap na nabuo na sistema ng paagusan, ang proseso ng paghuhukay ng lupa mula sa trench ay naging isang uri ng paghukay sa arkeolohiko - malaki ang peligro na mapinsala ang tubo, at dapat gamitin ang matinding pag-iingat sa paghawak ng isang pala Upang maprotektahan ang mga tubo mula sa pinsala, natatakpan sila ng graba na halo-halong buhangin.

At punan mula sa itaas

Ang nagresultang siksik na "sandwich" ng base ay nakumpleto sa isang layer ng lusong: 1 bahagi ng semento sa 3 bahagi ng buhangin. Inirerekumenda na ibuhos para sa pag-hitching sa ilalim ng manipis na mga slab ng layer ng pagtatapos na may nadagdagang load ng paggamit. Sa ibang mga kaso, ang layer ng pagtatapos (paglalagay ng mga bato, mga tile) ay inilalagay sa buhangin, o, kung kinakailangan ng isang matibay na base, sa isang pinaghalong buhangin-semento.

Maria Novikova, taga-disenyo