Lumilikha Ng Isang Linya Ng Kotse Sa Iyong Site - 2

2024 May -akda: Sebastian Paterson | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 13:49

Ang mga track para sa mga sasakyan ay madalas na ginawa 3 m ang lapad. Kung kaso ng pag-icing, ang mga ito ay mahusay na skating rink, at kapag natutunaw ang yelo - isang pool. Ang mga biro sa tabi, ngunit araw-araw ay hindi kanais-nais na nakasalalay sa mga nakakapagod na panahon, at walang katapusang paglilinis ng mga landas ay nakakapagod. Maaari mong gawing mas madali ang iyong buhay kung naaalala mo ang gawain ng pag-aalaga ng personal na "highway" sa yugto ng paglalagay ng pundasyon nito.

Kinakailangan minimum

Ang pangunahing panuntunan para sa mga track ng anumang sukat ay nagsasabi na ang roadbed ay dapat magkaroon ng isang slope mula sa gitna hanggang sa mga hangganan sa rate na 5-10 degree bawat metro. Papayagan ng simpleng pamamaraan na ito ang matunaw at tubig-ulan na alisin ng gravity mula sa gitna ng canvas at aalisin ang pagbuo ng mga puddles. Ang pangalawang yugto ay mas mahirap. Upang maiwasan ang pagbaha ng mga bulaklak na kama at lawn, ang ulan at matunaw na mga sapa mula sa ibabaw ng kalsada ay dapat na nakadirekta sa kanal o mga sewer ng bagyo. Sa isip, ang tubig ay dapat na maubos doon sa pamamagitan ng gravity, ibig sabihin ang network ay dapat na muling magkaroon ng isang bahagyang slope. Sa intersection, at kung minsan kasama ang mga hangganan ng mga landas, sa gilid ng bulag na lugar, sa pasukan sa garahe, sa pasukan sa bahay, naka-install ang mga maniningil ng ulan, kung saan inililipat ang tubig sa mga channel sa labas ng lugar. Ang network network ay maaaring konektado sa mga mains ng alkantarilya. Para sa mga ito, ginagamit ang karaniwang mga pagkabit.

Ngunit pinapayuhan ng mga eksperto na magtayo ng isang hiwalay na kanal upang mangolekta ng kanal at tubig sa ibabaw, hanggang sa maaari mula sa balon ng alkantarilya, upang maiwasan ang pagbaha ng sump at ang paglitaw ng "mabango" slurry sa ibabaw. Kung ang mga pag-agos ng ulan ay dapat na itapon sa kaluwagan, gagamitin ang mga espesyal na Drain block. Ang mga ito ay inilibing sa lupa, kung saan sila makaipon ng tubig, at pagkatapos sa maliliit na bahagi ay dinala nila ito sa lupa.

Sa tingian at pakyawan network ng kalakalan ngayon maaari kang makahanap ng maraming iba't ibang mga bahagi para sa network ng channel. Ang mga ito ay mga seksyon ng bakal, galvanisado, at plastik (pinalakas na polypropylene o high density polyethylene), at mga channel na gawa sa kongkreto na pinalakas ng fiberglass. Ang mga konkretong channel ay iginagalang para sa kanilang nadagdagan na lakas, paglaban ng hamog na nagyelo at paglaban sa kaagnasan. Ngunit ang mababang timbang ng mga plastic duct ay nagpapadali sa kanilang transportasyon at pag-install. Ang mga seksyon ng maliit na tubo ay nilagyan ng cast iron o galvanized o stainless, steel, at plastic gratings ng iba't ibang mga hugis, ngunit ang mga gratings na may butas ng mesh ay nagbibigay-daan sa tubig na dumaan nang mas mahusay.

Kung hindi mo kailangan ng roller

Ang isa pang kasawian ng aming rehiyon ay ang matalas na pagbabago sa hindi lamang pana-panahon, kundi pati na rin sa pang-araw-araw na temperatura ng hangin laban sa background ng isang malaking halaga ng pag-ulan. Kung ang hamog na nagyelo pagkatapos ng ulan o niyebe at ulan, ang mga landas at mga paradahan ay natatakpan ng isang crust ng yelo.

Mayroong tatlong mga paraan upang makitungo sa hamog na nagyelo. Ang una - manu-manong mekanikal - ay halata, ang pangalawa - awtomatiko, sa tulong ng pag-init ng canvas - isasaalang-alang namin nang hiwalay, at ang pangatlo - mekanikal, ngunit, sa gayon, na may isang paa, ay dapat na banggitin nang magkahiwalay. Nalalapat ito sa kaso kapag ang canvas ay ginawa na hindi tuloy-tuloy, ngunit ang typeet. Bukod dito, ang laki ng mga fragment, maging mga slab, tile o paving bato, ay hindi mahalaga. Sa anumang mga lugar, karaniwang sa mga pinakatanyag, ang isang nababanat na profile na gawa sa nababanat na frost na nababanat na goma ay inilalagay sa ilalim ng mga indibidwal na elemento ng patong. Tinawag ito ng mga dayuhang tagagawa na ShurStep at ginagarantiyahan ang pangangalaga ng pagkalastiko ng goma sa temperatura mula -60 ° C hanggang + 60 ° C. Ang pamamaraan ng pagkilos ng aparato ay simple: kapag ang gumagalaw na elemento ay pinindot, ang profile ay baluktot at, bumalik sa dating posisyon nito, pinuputol ang yelo sa maliliit na piraso.

Ang produktong banyaga ay may mga limitasyon - ang mga tile ay hindi dapat mas makapal kaysa sa 10 mm. Samakatuwid, ang kanilang klasikal na itim na ShurStep ay pangunahing ginagamit para sa anti-icing sa mga hakbang sa hagdanan at maliliit na patio. Ang mga manggagawa sa bahay ay nahulaan na gumamit ng porous rubber briquettes na tinatakan mula sa lahat ng panig, ngunit sa ngayon ang produktong ito ay bihira. Ang halatang pagiging simple ng pamamaraan ay nagbibigay ng puwang para sa imahinasyon ng mga artesano sa bahay. Maaari mong gamitin ang foam rubber, mga piraso ng malambot na plastik na lumalaban sa frost, at pagpuputol ng mga gulong na nagsilbi sa kanilang buhay. Mahalaga lamang na huwag madala ng kapal ng unan upang hindi madapa kapag naglalakad.

Paglinis ng hinaharap

Mula sa slurry ng yelo at yelo, ang mga landas ng kotse ay matagumpay na napagaan ng panloob na mga sistema ng pag-init ng kuryente. Dahil sa kanilang mataas na gastos, ang mga sistemang ito ay hindi pa nagkakalat sa ating bansa, ngunit karapat-dapat silang isaalang-alang bilang pinaka komportable na mga system. Maaari silang ayusin ayon sa prinsipyo ng elektrikal na "maligamgam na sahig": ang isang cable ng pag-init ay naka-embed sa semento ng mortar ng base, protektado mula sa pagyeyelo ng isang espesyal na pambalot na gawa sa init at hindi tinatagusan ng tubig na materyales. Ang pagpainit na kable ay dapat magkaroon ng mataas na lakas, mekanikal, kakayahang umangkop, paglaban ng kahalumigmigan, kaligtasan ng sunog, at mailalarawan sa pamamagitan ng isang malawak na hanay ng mga operating temperatura (-40 … + 90 ° C).

Ang anti-icing system ay konektado sa isang grid ng kuryente na 220 o 380 V. Ang kaligtasan ng operasyon nito ay natiyak ng isang natitirang kasalukuyang aparato (RCD) o isang kaugalian na awtomatikong aparato. Napakahalaga ng puntong ito, dahil sa ngayon ay nakabukas ang self-regulating cable, lumilitaw ang mga inrush na alon, ang lakas na tatlo o higit pang beses na mas mataas kaysa sa lakas ng mga na-rate na alon.

Upang maiwasan ang mga labis na karga, ang ballast ay kinumpleto ng isang oras ng relay, salamat sa kung saan ang heating cable ay nakabukas sa mga yugto. Ang pag-install ng anumang mga anti-icing system ay mahirap, samakatuwid, dapat itong isagawa lamang ng mga dalubhasang organisasyon na makapagbigay ng isang pangmatagalang warranty para sa mga de-koryenteng kagamitan at pag-install at isagawa ang pagpapanatili ng post-warranty - mga inspeksyon sa kontrol at pagpapanatili ng pag-iwas sa ang sistema ay dapat na natupad ng hindi bababa sa isang beses sa isang-kapat, at pana-panahong pagsubok - dalawang beses sa isang taon (sa tagsibol at sa taglagas).

Ang sistema ng pagpainit ng kuryente ng mga track ay hindi isang murang kasiyahan para sa isang banyagang mamimili, ngunit tinatamasa nito ang matatag na katanyagan, dahil ang pinahusay na mga kable ay hindi na nangangailangan ng mataas na lakas, na nagpapahintulot sa pagkamit ng makabuluhang pagtipid sa mga gastos sa pagpapatakbo. Ang mga landas na kumokonekta sa pangunahing gusali at mga annexes na konektado sa pamamagitan ng isang pangkaraniwang network ng pag-init ay maaari ding maiinit ng pipeline na inilatag sa ilalim ng mga ito. Gayunpaman, upang maiwasan ang mga break ng pipeline dahil sa pagyeyelo, inirerekumenda na maglatag ng isang kalabisan na sistema ng cable. At upang makarating ang init nang eksakto sa landas, at hindi sa lupa sa ilalim nito at sa paligid nito, ang tubo ay dapat na sarado sa tatlong panig na may pagkakabukod ng thermal, at pagkatapos lamang ay natakpan ng buhangin. Ito ay lumabas na ang "sandwich" ng base sa ilalim ng naturang mga track ay dapat magkaroon ng isang karagdagang layer.

Maraming mga potensyal na customer ng mga handa na "mainit na landas" ay magiging interesado sa pag-alam na pipiliin nila ang uri ng materyal na pagkakabukod ng init, kapal nito at bilang ng mga layer sa kanilang sarili. Gumagawa ang industriya ng maraming uri ng mga materyales sa pagkakabukod ng thermal para sa mga tubo. Bilang karagdagan sa mga slab, briquette at rolyo ng iba't ibang mga format, maraming mga materyales ang nasa anyo ng mga tubo ng iba't ibang mga diameter. Karaniwan, ang mga panel ay inilalagay sa ilalim ng trench bilang isang base na mapagkakatiwalaan na pinoprotektahan ng init, at ang mga tubo ay nakalagay na sa itaas ng mga ito. Ang hindi mapag-aalinlanganan na bentahe ng naturang sistema ay ang kawalan ng mga gastos sa pagpapatakbo, dahil ang parehong teknikal at dumi sa alkantarilya na tubig ay maaaring kumilos bilang isang mapagkukunan ng init. Tradisyonal na isama ng mga dehado ang mataas na gastos ng system at ang pagiging kumplikado ng gasket - ang mga materyales sa pagkakabukod ng thermal ay dapat na mai-install na magkakapatong upang maiwasan ang hitsura ng mga malamig na tulay.

Ang buhay ng serbisyo ng kalsada, tulad ng nabanggit na, ay mga dekada. Upang ang track ay maiinit na may mataas na kalidad sa buong panahon na ito nang hindi kinakailangang pagkonsumo ng mga mapagkukunan ng init at enerhiya, kinakailangang gumamit ng isang insulator ng init na may parehong buhay sa serbisyo. Sa kasamaang palad, ang mga nagtitinda ng malalaking kumpanya na gumagawa ng mga materyales sa pagkakabukod ng init (TIM) minsan ay walang lahat ng impormasyon tungkol sa produkto at linlangin ang mga mamimili.

Ang katotohanan ay hindi lahat ng mga TIM ay idinisenyo para sa pangmatagalang serbisyo, angkop ang mga ito para sa panlabas na paggamit at paglilibing sa lupa, sapagkat, kapag basa, nawala ang kanilang mga katangian ng pagkakabukod, at sa ilalim ng impluwensya ng hamog na nagyelo sila ay nawasak. Ito ang pag-uugali ng mga materyales batay sa mineral wool at pinalawak na polystyrene, hindi tinatakan sa mga espesyal na shell na hindi tinatablan ng tubig, o pinalawak na polystyrene na may maluwag na panlabas na layer. Ang mga malalaking kumpanya, bilang panuntunan, ay gumagawa ng isang malawak na hanay ng mga produkto para sa iba't ibang mga layunin, at maaaring maging napakahirap para sa isang hindi propesyonal na matukoy kung ano ang kailangan ng mata. Ang mga tagagawa ay hindi itinatago ang layunin ng kanilang mga produkto, dapat lamang maingat na basahin ng mamimili ang mga rekomendasyon sa anotasyon ng produkto o sa brochure ng advertising. Ang pagiging kumplikado ay ang dami ng mga teksto na kailangang pag-aralan bago posible na makarating sa katotohanan. Ang thermal insulation ay tinatanggap din sa kaso ng isang cable ng pag-init, ngunit hindi na kailangang bumuo ng isang kanal. Para sa naka-target na anti-icing, sapat na upang itabi ang isang layer ng materyal na nakakahiwalay ng init sa ilalim ng mortar ng semento.